Méthode, principe et processus de transmission de l'énergie électrique
1. Transmission
Le transport de l'énergie électrique, incluant les sous-stations, la distribution et la consommation d'électricité, constitue la fonction principale du réseau électrique. Grâce au transport d'électricité, les centrales électriques et les centres de consommation, même éloignés les uns des autres (jusqu'à des milliers de kilomètres), sont interconnectés, permettant ainsi au développement et à l'utilisation de l'énergie électrique de s'affranchir des contraintes géographiques. Comparé au transport d'autres sources d'énergie (comme le charbon et le pétrole), le transport d'électricité présente moins de pertes, un rendement élevé, une grande flexibilité, une facilité de régulation et un impact environnemental réduit. Il permet également de connecter des centrales électriques situées à différents endroits afin de lisser la production en fonction des pics et des creux de consommation. Le transport d'électricité illustre parfaitement la supériorité de l'utilisation de l'énergie électrique. Dans une société moderne, il représente une artère énergétique essentielle.
Les lignes de transport d'électricité se divisent en lignes aériennes et lignes souterraines selon leur structure. Les premières sont constituées de pylônes, de câbles, d'isolateurs, etc., et sont installées en surface ; les secondes sont principalement enterrées (ou sous-marines) et constituées de câbles. Le transport d'électricité se divise également en transport en courant continu (CC) et transport en courant alternatif (CA) selon la nature du courant transmis. Le transport en CC a été réalisé avec succès pour la première fois dans les années 1880. Il a ensuite été remplacé par le transport en CA à la fin du XIXe siècle en raison de la limitation de l'augmentation de la tension (la capacité de transport étant approximativement proportionnelle au carré de la tension de transport). Le succès du transport en CA a marqué le début de l'ère de l'électrification au XXe siècle. Depuis les années 1960, grâce au développement de l'électronique de puissance, le transport en CC a connu de nouveaux développements et a été combiné au transport en CA pour former un système hybride CA-CC.
Le niveau de tension de transport est le principal indicateur du niveau de développement des technologies de transport d'électricité. Dans les années 1990, les tensions de transport couramment utilisées dans le monde étaient les suivantes : transport à haute tension (220 kV et plus), transport à très haute tension (330 à 765 kV) et transport à très haute tension (1 000 kV et plus).
2. Sous-station
Dans un réseau électrique, les centrales électriques convertissent l'énergie primaire naturelle en énergie électrique et acheminent l'électricité vers des consommateurs éloignés. Afin de réduire les pertes de puissance sur les lignes de transport et la chute de tension due à l'impédance, la tension doit être augmentée. Pour garantir la sécurité des consommateurs, il est nécessaire de réduire la tension et de la distribuer à chacun d'eux. Ceci requiert un poste de transformation capable d'élever et d'abaisser la tension et de distribuer l'énergie électrique. Ainsi, le poste de transformation est un équipement électrique du réseau qui transforme la tension, reçoit et distribue l'énergie électrique. Il constitue un maillon intermédiaire entre la centrale et le consommateur, et assure simultanément l'interconnexion des réseaux électriques de différents niveaux de tension. Le rôle du poste de transformation est de transformer la tension, de transporter et de distribuer l'énergie électrique. Il est composé d'un transformateur de puissance, d'un dispositif de distribution, d'un système secondaire et des équipements auxiliaires nécessaires.
Le transformateur est l'équipement central du poste de transformation, et il utilise le principe de l'induction électromagnétique.
Le dispositif de distribution d'énergie est un appareil qui relie tous les appareils de commutation et les équipements auxiliaires conducteurs de courant d'un poste électrique. Son rôle est de recevoir et de distribuer l'énergie électrique. Il est principalement composé de barres omnibus, de disjoncteurs haute tension, de bobines de réactance, de transformateurs, de condensateurs de puissance, de parafoudres, de fusibles haute tension, d'équipements secondaires et d'autres équipements auxiliaires nécessaires.
Les équipements secondaires désignent les équipements et dispositifs assurant la mesure, le contrôle, la supervision et la protection de l'état du système primaire. Le circuit formé par ces dispositifs est appelé circuit secondaire, et généralement système secondaire.
L'équipement du système secondaire comprend des appareils de mesure, des dispositifs de commande, des dispositifs de protection par relais, des dispositifs de commande automatique, des systèmes à courant continu et les équipements auxiliaires nécessaires.
Pour plus d'informations sur les produits Jecsany pour lignes de transport d'énergie aériennes, veuillez consulter le site web de Jecsany : www.jecsany.com