Solutions rapides aux problèmes courants des disjoncteurs à vide

Pannes courantes et méthodes de traitement des disjoncteurs à vide
 
A. Le disjoncteur à vide ne s'ouvre pas.

Selon les différentes causes de la défaillance, les phénomènes de défaillance suivants existent :
1. Le disjoncteur ne peut pas être ouvert à distance ;
2. Ne peut pas être ouvert manuellement sur place ;
3. La protection par relais agira en cas d'accident, mais le disjoncteur ne peut pas être séparé.

Analyse des causes :
1. Le circuit de commande d'ouverture est déconnecté ;
2. La bobine d'ouverture est cassée ;
3. La tension d'alimentation est réduite ;
4. La résistance de la bobine d'ouverture augmente et la force d'ouverture diminue ;
5. La tige d'éjection d'ouverture est déformée, un phénomène de blocage se produit lors de l'ouverture et la force d'ouverture est réduite ;
6. La tige d'éjection d'ouverture est fortement déformée et bloquée lors de l'ouverture.

Risques de défaillance :
Si une défaillance du dispositif d'ouverture survient lors d'un accident, cela entraînera une propagation rapide de l'accident et une élargissement de son champ d'application.

Approche:
1. Vérifiez si le circuit d'ouverture est déconnecté ;
2. Vérifiez si la bobine d'ouverture est déconnectée ;
3. Mesurer si la valeur de résistance de la bobine d'ouverture est qualifiée ;
4. Vérifiez si la tige d'éjection d'ouverture est déformée ;
5. Vérifiez si la tension de fonctionnement est normale ;
6. Remplacez la tige d'éjection d'ouverture en cuivre par de l'acier pour éviter toute déformation.

Précaution:
Si l'électricien sur site constate que le voyant d'ouverture/fermeture ne s'allume pas, il doit vérifier si le circuit d'ouverture/fermeture est déconnecté ; le personnel de maintenance doit veiller à mesurer la résistance de la bobine d'ouverture et à vérifier si la tige d'éjection d'ouverture est déformée ; si le mandrin d'ouverture est en cuivre, il doit être remplacé par un mandrin en acier ; un essai d'ouverture et de fermeture à basse tension doit être effectué pour garantir le bon fonctionnement du disjoncteur.
 
B. Défaillance du circuit de stockage d'énergie fermé par le mécanisme de ressort

Phénomène problématique :
1. L'opération d'ouverture ne peut être réalisée après la fermeture ;
2. Le moteur à stockage d'énergie ne s'arrête pas de fonctionner, et provoque même une surchauffe et des dommages au niveau de la bobine du moteur.

Analyse des causes :
1. La position d'installation du commutateur de fin de course est abaissée, de sorte que le ressort de fermeture n'a pas été complètement chargé, le contact du commutateur de fin de course a été converti, l'alimentation électrique du moteur a été coupée et l'énergie stockée dans le ressort n'est pas suffisante pour l'opération d'ouverture ;
2. La position d'installation du commutateur de fin de course est du côté supérieur, de sorte qu'après la charge du ressort de fermeture, le contact du commutateur de fin de course n'a pas été converti et que le moteur de stockage d'énergie est toujours en état de fonctionnement ;
3. Le contacteur de fin de course est endommagé et le moteur de stockage d'énergie ne peut pas être arrêté.

Risques de défaillance :
En l'absence de système de stockage d'énergie, si un incident survient sur la ligne et que le disjoncteur refuse de s'ouvrir, l'incident se propagera et son étendue s'accroîtra ; si le moteur du système de stockage d'énergie est endommagé, l'interrupteur à vide ne pourra pas s'ouvrir ni se fermer.

Approche:
1. Ajustez la position du commutateur de fin de course pour obtenir une coupure précise de l'alimentation du moteur ;
2. Si le contacteur de fin de course est endommagé, il doit être remplacé à temps.

Précaution:
Lors de la manœuvre de commutation, l'opérateur doit prêter attention à l'indicateur de stockage d'énergie à la fermeture pour évaluer l'état du stockage d'énergie à la fermeture ; le personnel de maintenance doit effectuer 2 opérations d'ouverture et de fermeture sur place pour confirmer que le disjoncteur est en bon état.

C. Périodes d'ouverture et de fermeture différentes, valeur de rebond élevée

Phénomène problématique :
Ce défaut est un défaut caché, et les données pertinentes doivent être obtenues par la mesure à l'aide d'un testeur de caractéristiques.

Analyse des causes :
1. Les performances mécaniques du corps du disjoncteur sont médiocres. Après plusieurs manœuvres, la valeur de rebond est trop élevée en raison de périodes différentes dues à des raisons mécaniques ;
2. En raison de la grande distance entre les tiges de commande du disjoncteur de type divisé, lorsque la force d'ouverture est transmise aux contacts, il y a un écart entre les phases, ce qui entraîne des périodes différentes et des valeurs de rebond importantes.

Risques de défaillance :
Si la période est différente ou si l'amplitude du rebond est importante, cela affectera gravement la capacité du disjoncteur à vide à interrompre la surintensité, réduira sa durée de vie et, dans les cas les plus graves, pourra provoquer son explosion. Ce défaut étant latent, il est d'autant plus dangereux.

Approche:
1. Sous réserve de garantir la course et le dépassement, ajustez la longueur de la tige d'isolation triphasée pour que les données de test de synchronisation et de rebond se situent dans la plage qualifiée ;
2. Si cela ne peut être réalisé par réglage, la bulle de vide de la phase de données non qualifiées doit être remplacée et réajustée aux données qualifiées.
 
D. Le degré de vide de la bulle de vide est réduit.

Phénomène problématique :
Le disjoncteur à vide interrompt le courant et éteint l'arc dans la bulle de vide, et le disjoncteur à vide lui-même ne dispose pas d'un dispositif permettant de contrôler qualitativement et quantitativement les caractéristiques du degré de vide ; par conséquent, le défaut de réduction du degré de vide est un défaut caché, et son degré de danger est bien supérieur à celui du défaut dominant.
 
Analyse des causes :
Les principales raisons de la réduction du degré de vide sont les suivantes :
1. Il existe des problèmes liés au matériau ou au processus de production de la bulle sous vide, et la bulle sous vide elle-même présente de petites fuites ;
2. Il existe des problèmes liés au matériau ou au processus de production du tube ondulé dans la bulle sous vide, et des fuites apparaissent après des opérations répétées ;
3. Disjoncteur à vide de type split, tel que le disjoncteur à vide utilisant un mécanisme de fonctionnement électromagnétique, pendant le fonctionnement, en raison de la distance relativement grande de la liaison de fonctionnement, cela affecte directement les caractéristiques de synchronisation, de rebond, de surcourse, etc. du commutateur, afin d'accélérer la réduction du degré de vide.

Risques de défaillance :
La réduction du degré de vide affectera gravement la capacité du disjoncteur à vide à interrompre les surintensités et réduira considérablement sa durée de vie. Dans les cas les plus graves, le disjoncteur explosera.

Approche:
1. Lorsque le disjoncteur est régulièrement mis hors tension pour maintenance, un testeur de vide doit être utilisé pour tester qualitativement le degré de vide de la bulle de vide afin de s'assurer que la bulle de vide présente un certain degré de vide ;
2. Lorsque le degré de vide diminue, la bulle de vide doit être remplacée et des caractéristiques telles que la course, la synchronisation et le rebond doivent être testées.

Précaution:
1. Lors du choix des disjoncteurs à vide, il convient de sélectionner des produits éprouvés fabriqués par des fabricants réputés ;
2. Choisissez un disjoncteur à vide intégré au corps principal et au mécanisme de fonctionnement ;
3. Lors de l'inspection, l'opérateur doit vérifier s'il y a une décharge à l'extérieur de la bulle de vide du disjoncteur. Si une décharge est présente, le résultat du test de niveau de vide de la bulle de vide est généralement non conforme et l'alimentation doit être remplacée sans délai.
4. Lorsque le personnel de maintenance effectue des travaux de maintenance en cas de coupure de courant, il doit effectuer des tests caractéristiques tels que la synchronisation, le rebond, la course, le dépassement de course, etc. pour s'assurer que le disjoncteur est en bon état de fonctionnement.

Pour plus d'informations, veuillez consulter le site web : www.jecsany.com