वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों की सामान्य समस्याओं के त्वरित समाधान

वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों की सामान्य खराबी और उनके उपचार के तरीके
 
ए. वैक्यूम सर्किट ब्रेकर खुलने में विफल रहता है

विफलता के विभिन्न कारणों के आधार पर, निम्नलिखित विफलता घटनाएँ मौजूद हैं:
1. सर्किट ब्रेकर को दूर से नहीं खोला जा सकता;
2. इसे मौके पर मैन्युअल रूप से नहीं खोला जा सकता;
3. दुर्घटना की स्थिति में रिले सुरक्षा सक्रिय हो जाएगी, लेकिन सर्किट ब्रेकर को अलग नहीं किया जा सकता है।

कारण विश्लेषण:
1. ओपनिंग ऑपरेशन सर्किट डिस्कनेक्ट हो गया है;
2. शुरुआती कुंडल टूट गया है;
3. परिचालन विद्युत आपूर्ति वोल्टेज कम हो जाता है;
4. खुलने वाली कुंडली का प्रतिरोध बढ़ता है और खुलने वाला बल घटता है;
5. खोलने वाली इजेक्टर रॉड विकृत हो गई है, खोलने के दौरान जाम की समस्या होती है, और खोलने का बल कम हो जाता है;
6. खोलने वाली इजेक्टर रॉड बुरी तरह से विकृत है और खोलने के दौरान अटक जाती है।

विफलता के खतरे:
यदि किसी दुर्घटना में खुलने में कोई खराबी आती है, तो इससे दुर्घटना का दायरा तेजी से बढ़ जाएगा और दुर्घटना का विस्तार हो जाएगा।

दृष्टिकोण:
1. जांचें कि ओपनिंग सर्किट डिस्कनेक्ट तो नहीं है;
2. जांचें कि ओपनिंग कॉइल डिस्कनेक्ट तो नहीं है;
3. यह मापें कि ओपनिंग कॉइल का प्रतिरोध मान योग्य है या नहीं;
4. जांचें कि क्या ओपनिंग इजेक्टर रॉड विकृत है;
5. जांचें कि ऑपरेटिंग वोल्टेज सामान्य है या नहीं;
6. विरूपण से बचने के लिए तांबे की ओपनिंग इजेक्टर रॉड को स्टील से बदलें।

सावधानी:
यदि ऑन-साइट इलेक्ट्रीशियन को पता चलता है कि खुलने/बंद होने का संकेतक नहीं जल रहा है, तो उन्हें यह जांचना चाहिए कि खुलने/बंद होने का सर्किट डिस्कनेक्ट तो नहीं है; रखरखाव कर्मियों को खुलने वाली कॉइल के प्रतिरोध को मापने पर ध्यान देना चाहिए और यह जांचना चाहिए कि खुलने वाली इजेक्टर रॉड विकृत तो नहीं है; यदि खुलने वाले मैंड्रेल की सामग्री तांबा है, तो उसे स्टील से बदल देना चाहिए; सर्किट ब्रेकर के विश्वसनीय प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए कम वोल्टेज पर खुलने और बंद होने का परीक्षण अवश्य किया जाना चाहिए।
 
बी. स्प्रिंग ऑपरेटिंग तंत्र द्वारा ऊर्जा भंडारण परिपथ को बंद करने में विफलता

समस्या की घटना:
1. बंद करने के बाद खोलने की प्रक्रिया को साकार नहीं किया जा सकता है;
2. ऊर्जा भंडारण मोटर चलना बंद नहीं करती, बल्कि मोटर कॉइल के अत्यधिक गर्म होने और क्षतिग्रस्त होने का कारण बनती है।

कारण विश्लेषण:
1. लिमिट स्विच की स्थापना स्थिति नीचे कर दी गई है, जिससे क्लोजिंग स्प्रिंग पूरी तरह से चार्ज नहीं हुई है, लिमिट स्विच संपर्क परिवर्तित हो गया है, मोटर बिजली आपूर्ति बंद हो गई है, और स्प्रिंग में संग्रहित ऊर्जा खोलने की प्रक्रिया के लिए पर्याप्त नहीं है;
2. लिमिट स्विच की स्थापना स्थिति ऊपरी तरफ है, ताकि क्लोजिंग स्प्रिंग के चार्ज होने के बाद, लिमिट स्विच संपर्क परिवर्तित न हो और ऊर्जा भंडारण मोटर अभी भी कार्यशील स्थिति में रहे;
3. लिमिट स्विच क्षतिग्रस्त है और ऊर्जा भंडारण मोटर को रोका नहीं जा सकता है।

विफलता के खतरे:
यदि ऊर्जा भंडारण प्रणाली मौजूद नहीं है, और यदि लाइन में कोई दुर्घटना होती है और सर्किट ब्रेकर खुलने से इनकार करता है, तो दुर्घटना का प्रभाव एक स्थान से दूसरे स्थान पर फैल जाएगा और दुर्घटना का दायरा बढ़ जाएगा; यदि ऊर्जा भंडारण मोटर क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो वैक्यूम स्विच को खोला और बंद नहीं किया जा सकता है।

दृष्टिकोण:
1. मोटर को सटीक रूप से बंद करने के लिए लिमिट स्विच की स्थिति को समायोजित करें;
2. यदि लिमिट स्विच क्षतिग्रस्त हो, तो उसे समय रहते बदल देना चाहिए।

सावधानी:
स्विचिंग ऑपरेशन के दौरान, ऑपरेटर को क्लोजिंग एनर्जी स्टोरेज इंडिकेटर पर ध्यान देना चाहिए ताकि क्लोजिंग एनर्जी स्टोरेज की स्थिति का आकलन किया जा सके; रखरखाव कर्मियों को मौके पर ही 2 बार खोलने और बंद करने की प्रक्रिया करके यह पुष्टि करनी चाहिए कि सर्किट ब्रेकर अच्छी स्थिति में है।

C. खुलने और बंद होने की अलग-अलग अवधियाँ, उच्च उछाल मान

समस्या की घटना:
यह दोष एक छिपा हुआ दोष है, और इससे संबंधित डेटा को विशेषता परीक्षक के मापन के माध्यम से प्राप्त किया जाना चाहिए।

कारण विश्लेषण:
1. सर्किट ब्रेकर बॉडी का यांत्रिक प्रदर्शन खराब है। कई बार संचालन के बाद, यांत्रिक कारणों से अलग-अलग समयावधियों के कारण उछाल का मान बहुत अधिक हो जाता है;
2. स्प्लिट टाइप सर्किट ब्रेकर की ऑपरेटिंग रॉड के बीच अधिक दूरी होने के कारण, जब खुलने का बल संपर्कों तक पहुंचाया जाता है, तो चरणों के बीच विचलन होता है, जिसके परिणामस्वरूप अलग-अलग अवधि और बड़े उछाल मान होते हैं।

विफलता के खतरे:
यदि आवर्तकाल भिन्न हो या उतार-चढ़ाव अधिक हो, तो इससे वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की अतिधारा को तोड़ने की क्षमता गंभीर रूप से प्रभावित होगी, सर्किट ब्रेकर का जीवनकाल कम होगा और गंभीर मामलों में सर्किट ब्रेकर फट भी सकता है। चूंकि यह दोष एक छिपा हुआ दोष है, इसलिए यह अधिक खतरनाक है।

दृष्टिकोण:
1. स्ट्रोक और ओवरट्रैवल की गारंटी देने की शर्त पर, तीन-चरण इन्सुलेशन रॉड की लंबाई को इस प्रकार समायोजित करें कि सिंक्रोनाइज़ेशन और बाउंस परीक्षण डेटा योग्य सीमा के भीतर हो;
2. यदि समायोजन के माध्यम से इसे प्राप्त नहीं किया जा सकता है, तो अयोग्य डेटा चरण के वैक्यूम बबल को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और योग्य डेटा के अनुसार पुनः समायोजित किया जाना चाहिए।
 
डी. वैक्यूम बबल की वैक्यूम डिग्री कम हो जाती है

समस्या की घटना:
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर करंट को बाधित करता है और वैक्यूम बबल में आर्क को बुझाता है, और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में वैक्यूम डिग्री की विशेषताओं की गुणात्मक और मात्रात्मक निगरानी के लिए कोई उपकरण नहीं होता है, इसलिए वैक्यूम डिग्री में कमी की खराबी एक छिपी हुई खराबी है, और इसका खतरा प्रमुख खराबी की तुलना में कहीं अधिक है।
 
कारण विश्लेषण:
निर्वात की डिग्री कम होने के मुख्य कारण निम्नलिखित हैं:
1. वैक्यूम बबल की सामग्री या उत्पादन प्रक्रिया में समस्याएं हैं, और वैक्यूम बबल में ही छोटे-मोटे रिसाव हैं;
2. वैक्यूम बबल में नालीदार ट्यूब की सामग्री या उत्पादन प्रक्रिया में समस्याएं हैं, और बार-बार संचालन के बाद रिसाव होता है;
3. स्प्लिट टाइप वैक्यूम सर्किट ब्रेकर, जैसे कि इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ऑपरेटिंग मैकेनिज्म का उपयोग करने वाला वैक्यूम सर्किट ब्रेकर, ऑपरेशन के दौरान, ऑपरेटिंग लिंक की अपेक्षाकृत बड़ी दूरी के कारण, यह स्विच के सिंक्रोनाइज़ेशन, बाउंस, ओवर-ट्रैवल आदि की विशेषताओं को सीधे प्रभावित करता है, जिससे वैक्यूम डिग्री में कमी की गति तेज हो जाती है।

विफलता के खतरे:
निर्वात की मात्रा में कमी से वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की अतिधारा को तोड़ने की क्षमता गंभीर रूप से प्रभावित होगी और सर्किट ब्रेकर का सेवाकाल तेजी से घट जाएगा। गंभीर मामलों में, स्विच फट भी सकता है।

दृष्टिकोण:
1. जब सर्किट ब्रेकर को नियमित रूप से रखरखाव के लिए बंद किया जाता है, तो वैक्यूम बबल की वैक्यूम डिग्री का गुणात्मक परीक्षण करने के लिए वैक्यूम परीक्षक का उपयोग किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वैक्यूम बबल में एक निश्चित स्तर का वैक्यूम है;
2. जब निर्वात की मात्रा कम हो जाती है, तो निर्वात बुलबुले को बदलना होगा, और स्ट्रोक, सिंक्रोनाइज़ेशन और बाउंस जैसी विशेषताओं का परीक्षण करना होगा।

सावधानी:
1. वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का चयन करते समय, प्रतिष्ठित निर्माताओं द्वारा उत्पादित परिपक्व उत्पादों का चयन किया जाना चाहिए;
2. मुख्य भाग और संचालन तंत्र के साथ एकीकृत वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का चयन करें;
3. निरीक्षण के दौरान, ऑपरेटर को इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि क्या सर्किट ब्रेकर के वैक्यूम बबल के बाहर कोई डिस्चार्ज है। यदि डिस्चार्ज होता है, तो वैक्यूम बबल का वैक्यूम डिग्री परीक्षण परिणाम मूल रूप से अयोग्य है, और बिजली को समय पर बदल दिया जाना चाहिए;
4. जब रखरखाव कर्मी बिजली कटौती रखरखाव कार्य करते हैं, तो उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए सिंक्रोनाइज़ेशन, बाउंस, स्ट्रोक, ओवर ट्रैवल आदि जैसे विशिष्ट परीक्षण करने चाहिए कि सर्किट ब्रेकर अच्छी कार्यशील स्थिति में है।

अधिक जानकारी के लिए, कृपया वेबसाइट www.jecsany.com पर जाएं।